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旺報【記者陳政錄╱綜合報導】
美國準總統川普從競選以來就動作頻頻，在許多和中國有關的發言和人事任命上，將中美角力逐漸搬上檯面。不過，中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮直指，隨著中國工業化實力逐步提升，中美之間的力量差距縮小的速度超乎想像，這已對美國形成了挑戰，換句話說，中國的工業化實力將使它成為美國前所未有的「老二」對手。
金燦榮表示，美國在20世紀先後面臨了德國、蘇聯、日本等競爭對手，但這些國家的製造業總量頂多達到美國的70%，最後均淪為「老二」，但中國從2010年開始，製造業總量和發電量都已經超過了美國，到2015年製造業總產值更是美國的150%。他認為，儘管目前中國工業的附加價值較低，產業結構正在轉型，但海量的生產仍不容忽視。
金燦榮也補充，不只低端，高端製造業也正在崛起，例如中國跟美國一樣擁有171台超級電腦，同時產業鏈方面相當完整，能完成火箭的獨立生產，還正在幫各國製造高鐵、核能電廠。他指出，2016年底，中國已擁有人類歷史上規模最大的工業，立於不敗之地。
對於現今的中美關係，金燦榮提到，川普對中國並不友善，上任後可能調高關稅使中國的經貿壓力增加。但他指出，如今兩國間的力量已經逐漸均衡，面對中國新的國力發展，中美雙方應構建相對平等的新型夥伴關係──功能性夥伴關係，也就是在具體議題上「求同存異」，進行合作，如此一來，不僅對中美兩國有利，對全球發展也會有利。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】
雪隧科技執法4月上路！立委陳歐珀昨邀集高速公路局了解雪山隧道最低速限提升與科技執法實施進度，高公局表示，雪隧最低速限60公里提高到時速70公里將於3月中旬上路，先前引起關注的科技執法系統則預計4月啟用。宜蘭縣政府指出，希望科技執法以取締龜速車為主，也擔心取締反成塞車原因。
每1.6公里設1支電眼
雪隧科技執法設備全名為「雪山隧道自動化科技執法系統」，2013年由高公局委託國道警察隊建構，斥資1.1億元，原雪隧內6支測速照相桿將以16支科技執法電眼取代，平均1.6公里就有1支，可針對慢速車、變換車道、超速、惡意逼車等違規行為進行取締。
雪隧科技執法於2014年測試時，一度引發用路人恐慌，因為高速公路每次違規處罰都3000元起跳，坊間謠傳「來回雪隧最高開罰4.8萬元」，儘管國道警察局一再澄清被罰4.8萬元「極不可能！」但「未保持安全車距就會被罰」深植民眾心底，隧道內都刻意拉長車距，造成雪隧每小時通行量下降，反讓國五交通雪上加霜。
宜縣憂取締反塞車
陳歐珀強調，為解決雪隧交通問題，本月初向高公局提議3月提高最低車速，並搭配實施科技執法達到整體提速效果。雖然取締須合情合理，也要提供陳述異議管道，不能讓民眾覺得被坑了。
高公局表示，龜速車是雪隧塞車關鍵，過去雪隧最低速限為60公里，常有人誤認行駛最低時速即可，影響整體車流速度。自3月起最低速限將提升至70公里，宣導期1個月，科技執法系統預計4月份啟用。
宜蘭代理縣長吳澤成對雪隧科技執法即將啟用，表示樂觀其成，並希望以取締龜速車為主。先前科技執法曾造成反效果，前縣長林聰賢當初才會提議「提高最低車速」、「雪隧允許變換車道」，讓後方車輛可超越龜速車避免回堵，但基於安全，縣府會持續與交通部討論。
民眾抱持觀望態度
不過，民眾對提高最低速限、科技執法抱持觀望態度。住宜蘭的陳姓女士認為，車多還是塞，若因龜速車、塞車無法保持安全車距而被拍到違規，用路人該如何舉證自清？
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